Альманах "Искусство войны" Альманах Искусство войны творчество ветеранов локальных войн: стихи, проза, воспоминания. Военные новости, военное обозрение, репортажи из горячих точек, мнения экспертов. http://navoine.info Wed, 15 Aug 2018 09:51:00 +0400 ru-ru В мире барражирующих дронов-боеприпасов http://navoine.info/loitmun-drones.html http://navoine.info/loitmun-drones.html Северная Америка Европа ВПК/Hi-Tech/Оружие
Четверг, 09 Август 2018

После использовался начиненного взрывчаткой дрона для покушения на президента Венесуэлы Николаса Мадуро интерес к беспилотникам и методам борьбы с ними снова обострился.

Тема, правда, уже не нова. Напомним, что в сентябре 2013 года в Дрездене на предвыборном мероприятии Христианско-демократического союза к ногам канцлера Ангелы Меркель внезапно упал 40-сантиметровый дрон. Канцлер сохраняла спокойствие, но министр обороны Томас де Мезьер заметно нервничал. Если бы дрон взорвался прямо перед Меркель и другими участниками собрания, то он мог бы разом ликвидировать верхушку Германии. 

В 2015 году в Токио активист антиядерного движения набрал радиоактивного песка в Фукусиме и намеревался посадить дрон с этим грузом перед входом в резиденцию премьер-министра Японии. Дроны-камикадзе и дроны, сбрасывающие боеприпасы, применялись террористами в Ираке и Сирии, в том числе и для массированных атак на российские объекты и так далее. 

Про использование дронов в преступных целях можно рассказывать долго, как и про разработку средств противодействия воздушной угрозе подобного рода.

В июле стало известно, что армия США начала закупку дронов «Койот» производства компании «Рэйтеон» (Raytheon). По сути, сегодня этот дрон представляет собой одноразовый барражирующий боеприпас трубного запуска. Ранее «Койот» использовался в научных целях для изучения ураганов, так как мог оперировать при сильном ветре. Дрон стоил около 15 тысяч долларов. 

Теперь эту модель оснастили боеголовкой со взрывчаткой. По косвенной информации, «Койот» может барражировать в течение одного часа и оперировать на расстоянии в 50 миль. Поражает ли он цели в автономном режиме или под непосредственным управлением оператора — пока не разглашается. Допускается, что после захвата цели оператор уже может не контролировать беспилотник, полагаясь на автоматику. 

Основное заявленное применение — это охота на дроны противника, включая коптеры, модификации которых используют сегодня террористы. В ходе предварительных испытаний 12 дронов «Койот» поразили 11 целей. Разработчики считают, что «Койоты» могут быть использованы как рой против роя дронов противника. Таким образом, возможно, в недалеком будущем мы сможем наблюдать, как в небе разворачиваются баталии сотен дронов-камикадзе один на один. 

Применение «Койота» должно стать более дешевым вариантом, чем использование переносных зенитно-ракетных комплексов, и менее опасным, чем просто стрельба по воздушным целям, если события разворачиваются в густонаселенной среде или возле опасных объектов. В Raytheon обещают снизить цену, и вполне вероятно, что один «Койот» будет стоить менее 15 тысяч долларов.

Еще одна особенность дрона заключается в том, что он, по сути, является сборкой различных готовых модулей. Операторы могут вместо боеголовки быстро навесить на него разведывательную аппаратуру, приборы ночного видения и так далее. Идут разговоры о том, чтобы «Койот» выступал и инструментом радиоэлектронной борьбы (РЭБ) с противником, при наличии соответствующего оборудования на себе. 

И, естественно, кроме поражения воздушных целей или разведки такие одноразовые дроны-камикадзе могут быть использованы самими военными по наземным объектам врага или по людям. 32 дрона уже поставлены в армию США и необозначенное количество будет допоставлено к концу года.

Другая американская компания подходит к решению иначе. «АэроВайромент» (AeroVironment) в этом году продемонстрировала свою систему защиты кораблей от атаки роя катеров противника. Запускаемый с корабля дрон, который может находиться в воздухе до трех часов, определяет приближающиеся цели и в режиме реального времени транслирует сигнал одноразовым барражирующим ракетам. В теории такая связка может работать и против роя дронов и против многочисленных наземных целей.

Система существует пока в виде прототипа, но к концу года должен появиться и работающий вариант на продажу, в котором предусмотрено одновременное управление шестью барражирующими боеприпасами. Береговая охрана Канады уже заинтересовалась в приобретении данной системы для защиты своих кораблей.

Что касается ударных дронов-камикадзе, СМИ сообщили, что польская компания «ВБ Группа» (WB Group) получила контракт на поставку одноразовых барражирующих дронов «Вормейт» (Warmate) для вооруженных сил Украины. Ожидается, что на проходящей в сентябре в Польше военной выставке будут известны детали договоренностей и будет понятно, речь идет о новом контракте или развитии предыдущих. 

Сотрудничество поляков и украинцев по данному виду барражирующих дронов началось еще в 2015-2016 годах, как и первые поставки. Позже украинская компания «Чезара» (Черниговский завод радиоприборов) купила лицензию на серийное производство данных дронов, создав разведывательно-ударный комплекс «Сокол». Украинцы также изготовляют свои виды боеголовок к данному дрону. Warmate несет боеголовку весом в 1 килограмм. Аппарат может находиться в воздухе, по разным данным, от 30 до 50 минут и оперирует на расстоянии в 6-10 километров. 

Поляки начали активно пиарить свой дрон еще в 2016 году, сообщив позднее, что Warmate закуплен силами специального назначения одной из стран НАТО, а ряд контрактов находится в стадии согласования, намекая, что речь идет о странах Ближнего Востока. Сообщается, что польский дрон уже был применен в реальных боевых условиях, правда, не говорится, где именно, а министерство обороны Польши закупило 1000 аппаратов. Стоимость дрона оценивается в 12 тысяч долларов. 

Турецкая компания «СТМ» (Savunma Teknolojtleri Muhendislik ve Ticaret (STM) в этом году представила свою новую версию барражирующего боеприпаса «Алпагу Блок 2» (Alpagu Block II). Новый дрон способен запускаться теперь не только с воздуха, но и с земли, кораблей, машин. По данным турецких разработчиков только 4-5 стран в мире способны создавать такие аппараты, которые стали выходить на рынок в последние 5-6 лет и доказали свою состоятельность. К концу года турецкие разработчики обещают, что создадут программное обеспечение, которое позволит их дрону с использованием искусственного интеллекта работать в рое в автономном режиме. Турция видит себя как одну из стран на передовой инноваций в области создания военных беспилотных систем. 

А вот в Великобритании дела пошли не так, и стало известно, что программа по созданию собственного барражирующего боеприпаса свернута. Попытки разработать боеприпас для применения на войне в Афганистане велись в Великобритании с 2005 года, с 2008 года периодически проводились тестовые стрельбы, но в итоге, потратив на проект более 125 млн долларов, министерство обороны Великобритании в июле этого года официально отказалось от данной затеи.

]]>
Thu, 09 Aug 2018 09:31:59 +0400
Как жить и воевать в мире без GPS http://navoine.info/no-gps-world.html http://navoine.info/no-gps-world.html Северная Америка ВПК/Hi-Tech/Оружие
Среда, 01 Август 2018

26 января 2016 года в ходе запланированного вывода из строя спутника системы GPS военно-воздушными силами США была сделана ошибка в программном обеспечении и нарушена работа других спутников. В течение 11 часов в США наблюдались сбои в работе телекоммуникационных вышек, полицейские и пожарные участки испытывали проблемы со связью, радио BBC испытывало трудности с вещанием, а один из крупных телескопов, следящих за астероидами, отключился от сети.

GPS – это не только система позиционирования, это еще и система синхронизации времени, которую использует бесчисленное количество компьютеров на земле. Вывод из строя этой системы может обернуться катастрофой для цивилизации. Это — и самое слабое место глобальной экономики.

Сегодня в мире насчитывают около 2 млрд устройств, пользующихся спутниковыми сигналами GPS, а к 2022 их количество может насчитывать уже 7 млрд. 

И этой же системой пользуются и вооруженные силы США. Еще в 1997 году военные предупреждали Конгресс США, что система уязвима, а после событий на Донбассе в 2014 году в Пентагоне обратили особое внимание на возможности ведения радиоэлектронной борьбы Россией и на способность русских глушить или изменять сигналы GPS.

По данным американцев, русские сегодня способны перехватывать управление чужими дронами в Сирии и в районе Черного моря. С тех пор одна из главных задач военных США – создание безопасной системы GPS или альтернативной системы. Недавние слухи о том, что в Средиземном море неизвестными силами была нарушена работа навигационных систем самолетов и постоянные слухи о сбоях GPS в Черном море и на корейских морских торговых линиях, звучат тревожным звоночком для всех, кто использует беспилотники в своих вооруженных силах. 

И борьба за секреты в области разработки новых систем навигации и защиты GPS сегодня идет гораздо серьезнее, чем за те же секреты гиперзвука или непосредственных летальных вооружений. 

Сегодня ВВС США находятся в стадии обновления своей группировки спутников GPS. В феврале было принято решение о выводе на орбиту новых улучшенных 22 спутников GPS III (GPS III Follow-On Phase 2). Спутниками занимается компания General Dynamics на субконтракте от Lockheed Martin. Это будет новая программа, а не продолжение программы по ранее озвученной закупке 10 спутников. Первый из той десятки спутник GPS III уже готов к запуску (должен был отправиться в космос еще в мае этого года, но запуск перенесен на октябрь из-за недоверия военных ракете Falcon 9 компании SpaceX), второй вот-вот одобрит ВВС США. Новые спутники, по данным компании, будет в 8 раз труднее “глушить” вероятному противнику, сигнал будет точнее, предусмотрен канал связи с другими спутниками и так далее. Цена всего контракта составляет около 10 млрд долларов. Первый улучшенный спутник должен встать в строй в 2026 году.

Спутниковые системы коммуникаций, системы позиционирования, навигации и синхронизации времени (PNT) и метеорологические возможности — это ключевые факторы для эффективного функционирования современной армии, учитывая ожидаемое распространение киберопераций и массовое внедрение автоматизированных беспилотных систем в вооруженные силы. По мнению аналитиков, спутниковые системы коммуникаций, системы позиционирования, навигации и синхронизации времени (PNT) и метеорологические возможности — это ключевые факторы для эффективного функционирования современной армии.

Выход из строя GPS сделает невозможным применение "умных боеприпасов" американскими вооруженными силами, усложнит ориентирование и маневрирование, станет причиной учащения случаев дружественного огня. Также будут рассинхронизированы смартфоны, системы навигации самолетов, грузовиков, кораблей, станут неработоспособными службы экстренной помощи. "Глушение" сигнала или его корректировка противником может привести к тому, что выйдут из строя системы целеопределения, раннего оповещения, точности нанесения ударов и т.п., без чего практически перестанет функционировать вся современная военная машина страны. Даже небольшой сбой или прерывание потоков информации может привести к серьезным последствиям. 

По данным армии США, около 250 000 систем только одних в сухопутных войсках зависят от пространственно-временной и навигационной поддержки. Армейская бригада использует в среднем около 600 систем. 

Тревогу американцев вызывает способность российских средств РЭБ влиять не только на работу самих спутников в космосе или программного обеспечения, а оказывать воздействие на работу с сигналами непосредственно в зоне конфликта или на поле боя.

Осенью 2016 года в армии США приняли решение о начале работы по созданию "Белой книги навигационной войны". В ней собираются рекомендации на предмет того, что делать, чтобы противник никак не мог влиять на системы навигации американских военных, а сами американцы могли бы лишить врага доступа к GPS и подобным системам на поле боя. В 2018 году ожидается проведение полевых испытаний альтернативных систем GPS.

Как же Пентагон планирует бороться со средствами РЭБ вероятных противников?

Увеличить число самих спутников. Эксперты исследовательской компании Frost&Sullivan советуют разработчикам сконцентрироваться на создании малоразмерных, дешевых и быстро производимых спутников, которые можно запускать в большом количестве. DARPA занимается приемом заявок от коммерческих компаний на разработку и доставку дешевых небольших военных спутников на низкие орбиты. Они будут быстро заменимыми, а их группировки должны поддерживать военные операции США по всей планете.

Использовать существующие коммерческие спутники. В Пентагоне сегодня уделяют особое внимание сотрудничеству с коммерческими спутниковыми компаниями, применению оборудования, позволяющего, например, беспилотникам в полете менять спутниковые диапзоны, шифрованию сигналов и противодействию «глушению» сигналов. В декабре 2017 коммерческий оператор спутниковой связи ViaSat получил от Командования специальных операций контракт на сумму в 350 млн долларов для модернизации спутникового оборудования и средств связи сил специального назначения США. НАТО также прибегнет к услугам «Виасат» по переводу наземной инфраструктуры альянса на новые платформы спутниковой связи, что должно позволить расширить возможности на поле боя, вдвое увеличить количество пользователей сервиса и менять конфигурацию спутниковой связи в режиме реального времени.  

Коммерческие компании, такие как SES, Intelsat и Inmarsat понимают, что рынок беспилотников растет, и переживают, что военные откажутся от использования их инфраструктуры и перейдут полностью на свои собственные государственные группировки спутников. Чтобы не потерять контракты, представители частной космической индустрии пытаются найти удовлетворяющие всех решения. Речь идет об использовании новых частот, вывода спутников на новые орбиты и установках новейшего оборудования на военных дронах.

Работа с сигналом. Летом 2017 военный беспилотник смог пролететь более тысячи миль, меняя при этом диапазоны спутниковой связи, что позволяет сохранять ориентацию при помехах и глушении сигнала противником. Николь Робинсон, корпоративный директор SES Networks, сказала, что MQ-9 Reaper смог увеличить скорость обмена со стандартных 5-10 мегабит в секунду в Ku-диапазоне до 30 мегабит в Ka-диапазоне.  

В США также активно тестируется второй год навигационная система с усовершенствованными каналами связи (Enhanced Link Navigation System, ELNS), которая позволяет поддерживать каналы связи при отсутствии нормальной работы GPS и глушении сигналов врагом на расстоянии в около 50 миль и осуществлять взлеты и посадки беспилотников и самолетов.

Использовать беспилотники как мобильные “вышки связи”. Дроны могут и сами быть задействованы в РЭБ, не только выступать в качестве целей. В США работают над созданием многослойных систем связи, когда беспилотники в небе выступают в качестве ретрансляторов сигналов. Идея заключается в том, что, например, ударный беспилотник в ходе миссии поддерживает связь не через один канал напрямую со спутником, а делает это через целую сеть подвижных ретрансляторов, постоянно меняя частоты и маршрут сигнала. Это должно помочь избежать последствий работы РЭБ врага. То есть, дроны в этом случае выступают в качестве некоего подобия мобильных воздушных "вышек" связи.

Летающие дроны-станции могут и сами подавлять сигналы связи более мелких коптеров противника на тактическом уровне на поле боя. Как только в ближайшем будущем в небе появятся беспилотные самолеты разведки, то они смогут выполнять задачи ведения РЭБ и по отношению к большим ударным дронам противника. 

Использовать встроенные системы навигации без привязки к GPS. Работы по созданию бесспутниковых систем навигации активно ведутся в DARPA: проходят испытания роботизированных парашютных систем без привязки к GPS, лидаров, атомных часов для военных. Для навигации техника сможет общаться с другой техникой на коротком расстоянии и с помощью мощных сигналов, которые будет трудно заглушить, и так по цепочке в итоге танки, например, смогут выяснять свое местоположение. На земле будет установлена своя сеть трансляторов, которая будет дублировать или заменять спутниковую связь. В ходе наземных действий сигналы в теории будут перебрасываться сотнями разных путей между наземными антеннами, чтобы противник не мог их заблокировать все сразу, иерархия и система связи будет постоянно перестраиваться с помощью искусственного интеллекта, который будет автоматически адаптироваться к помехам, взломам и глушению, переключать частоты и так далее, чтобы поддерживать сигнал. 

В мире наблюдается всплеск интереса к возрождению технологии Второй Мировой войны. Речь идет о системе радионавигации дальнего радиуса действия (eLoran). Система транслирует сигналы с наземных вышек. Сегодня как минимум девять стран используют eLoran и еще три находятся в стадии модернизации устаревшей системы Loran-C. 

Повышение автономности беспилотников. Работы ведутся по созданию систем, когда дрону в ходе выполнения миссии нет необходимости вообще поддерживать канал связи с операторами и постоянно уточнять свое местоположение и положение целей с помощью той же системы GPS. Такой вариант пока труднодостижим, но над ним активно работают. 

Повышение малоуязвимости каналов связи для противника. Здесь в ход идет все: прерывистое сообщение, связь на разных частотах, выход на связь как можно реже, шифрование данных, использование искусственного интеллекта для автоматического поиска свободных частот, пеленг средств РЭБ и автоматический выбор курса для "выхода" из зон поражения. 

Квантовые вычисления. В планах — использование квантовых компьютеров как для установления безопасных каналов связи со спутниками, так и для автономной синхронизации военных систем на поле боя. 

И, конечно же, никто не отменял навигацию по звездному небу при хорошей погоде. Чему снова учат военных в США, в том числе и как обращаться с секстантом.

Есть идеи по создании новых навигационных систем, которые бы пассивно определяли положение по звездам и положению спутников или космического мусора на орбите без непосредственной установки канала связи. 

Так или иначе, Кен Гэбриел, президент и генеральный директор Draper Laboratories, в недавнем интервью заявил, что не будет одного единственного решения, которое снимет все проблемы с отсутствием GPS. Все методы будут использоваться в том или ином роде в зависимости от конкретных задач. 

Илья Плеханов

]]>
Wed, 01 Aug 2018 14:38:55 +0400
Атомные реакторы как фактор внешней политики http://navoine.info/nucreactors-politics.html http://navoine.info/nucreactors-politics.html ВПК/Hi-Tech/Оружие
Четверг, 26 Июль 2018

Текущий год становится годом, полным оптимизма для российского атомного экспорта.

В июле пришли сообщения, что государственная корпорация по атомной энергии “Росатом” начала возведение второго блока первой АЭС "Руппур" в Бангладеш, а заместитель председателя правительства России по вопросам оборонно-промышленного комплекса Юрий Борисов заявил, что у Бангладеш есть планы по созданию второй АЭС у себя в стране, и что у России есть все шансы участвовать в новом проекте. Что касается “Руппур”, то Россия будет также поставлять для станции топливо, что гарантирует долгосрочное сотрудничество. 

Месяц назад “Росатом” и Руанда подписали меморандум о сотрудничестве в сфере развития ядерной инфраструктуры. От России выступил заместитель гендиректора “Росатома” Николай Спасский, а от Руанды – посол в РФ Жанна д’Арк Муджавамария. Речь шла о применении радиоизотопов и радиационных технологий в сельском хозяйстве, медицине и промышленности. Было объявлено, что для определения конкретных проектов двумя странами будут созданы совместные рабочие группы.  

В этом же году в Турции российские специалисты наконец-то после многих лет переговоров и проектирования приступили к строительству атомной станции “Аккую”. “Аккую” — это первая из трёх АЭС, запланированных Турцией для стимулирования экономики и уменьшения зависимости от импорта газа и нефти. Станция удовлетворит 10% потребности Турции в электроэнергии и обойдется примерно в 20 миллиардов долларов, на стадии строительства обеспечит занятость десяти тысяч человек, а на стадии эксплуатации — 3,5 тысячи, а с вводом в эксплуатацию ядерного объекта, который планируется возвести в Синопе, уже 20% всей энергетической потребности Турции будут удовлетоворяться АЭС.

По данным зарубежных источников, сегодня Россия строит или имеет заключенные договора на строительство 35 реакторов в 11 странах мира, занимает 60% мирового рынка экспорта реакторов, и может позволить себе строить реакторы на 20-50% дешевле конкурентов, предлагая заказчикам сразу весь пакет услуг: финансирование строительства, обеспечение объекта ядерным топливом, кадрами, утилизацию отходов и вывод объекта из эксплуатации. 

В Венгрии, например, Россия предлагает профинансировать расширение возможностей существующей станции, которая будет давать около 40% энергии в стране. 

Портфель заказов “Росатома” оценивают в 300 млрд долларов. Всего на весну этого года в мире, если верить World Nuclear Association, насчитывалось около 450 действующих реакторов, еще 60 – были на стадии строительства, и еще 150-160 – на стадии планирования. 

Китай тоже внимательно следит за успехами России и сам стремится занять свою долю на рынке. В рамках стратегии “Один пояс – один путь” определена 41 страна, где Китай мог бы предложить возведение и обслуживание АЭС китайскими специалистами. Сегодня Китай уже вовлечен в атомные проекты в Пакистане, Румынии, Великобритании, на очереди – Иран и Аргентина. Китай действует по такой же схеме и предлагает деньги. В Пакистане более 80% расходов на атомный проект берет на себя Пекин.  

При этом Пекин не собирается, по крайней мере в ближайшее время, отказываться от российских реакторов у себя в стране.  В планах –  постройка еще четырех российских реакторов в Поднебесной. Только поставки оборудования оцениваются в рамках данного проекта в 5 млрд долларов, а всю оплату берут на себя китайцы. Любопытно, что два реактора будут возведены на площадке, которая раньше была отведена для реакторов от компании Westinghouse, прямого конкурента “Росатома”. Успешный опыт экспорта новых российских реакторов в Китай может стать и стимулом для других стран, включая европейские, поторопиться с заказами у “Росатома”.

Западные аналитики отмечают, что речь на рынке атомной энергетики идет сегодня не только о прибыли, но что в случае невыплаты долгов по АЭС Китай может требовать от стран-партнеров по атомным проектам уступок в других сферах деятельности, начиная от доступа к портам и инфраструктуре и заканчивая льготными условиями для работы китайских компаний.  

Экономическая зависимость рано или поздно начинает сказываться и на политической. Таким образом Китай и Россия смогут продвигать свои геополитические интересы, помимо зарабатывания денег на атомной энергетике. В Турции, например, считают, что совместные атомные проекты с Россией смогут придать российско-турецким отношениям устойчивость, независимость от сиюминутных проблем и кризисов и дать запас прочности в ходе политического или торгового давления со стороны других стран, что является прямой отсылкой к обострению отношений между Турцией и США.

По мнению американцев, США надо что-то делать с “атомной политикой” своих геополитических конкурентов. Успехи российского “Росатома” они связывают с государственной поддержкой корпорации, лоббированием ее зарубежных интересов на самом верхнем уровне руководством России при переговорах с иностранными партнерами, в то время как в США существует ряд ограничений на экспорт атомных технологий, а американское правительство ярковыраженно не участвует в продвижении интересов компаний.

По прогнозам исследовательской организации Environmental Progress (EP), к 2025 году российские и китайские реакторы будут производить две трети мирового объема атомной энергии. Этот объем придется всего на три вида реакторов – российский ВВЭР-1200 и китайские CAP1000 и Hualong-1. 

Что касается других игроков, даже не говоря об экспорте реакторов, в США американские производители топлива для АЭС бьют тревогу, так как они обеспечивают лишь около 7% внутреннего потребления, а топливо для реакторов поставляют Канада, Австралия, Россия, Казахстан и Узбекистан. Так американские производители уранового топлива Energy Fuels Inc. и Ur-Energy Inc. попросили у Министерства торговли США ввести ограничения на импорт урана, чтобы повысить свою долю на внутреннем рынке, что может привести к росту цен на топливо для американских АЭС и негативно сказаться на отрасли в целом. 

Стоит вопрос о целесообразности использования в будущем ядерных реакторов как таковых в связи со сланцевым бумом в США и развитием возобновляемой энергетики, а также с жесткими экологическими требованиями к АЭС и возможными проблемами с наличием квалифицированных кадров. Сегодня на американском энергетическом рынке доля атомной энергии составляет около 20%, но существующие и уже устаревающие реакторы постепенно выводятся из эксплуатации. США необходимо быстро решать внутренние проблемы и американцам придется либо развертывать строительство новых реакторов, либо заменять атомные мощности газовой энергетикой.  

Стоит учитывать, что существуют прогнозы, в принципе касаемые низкого спроса на АЭС. По прогнозам Bloomberg New Energy Finance, только 3% энергии в мире в 2040 году будет вырабатываться на АЭС, в США этот показатель упадет с 20% до 11% к 2050 году. 

Вынужденная сконцентрированность на этих задачах в обозримом будущем не позволит США (и Европе, где существуют схожие проблемы) использовать АЭС как инструмент внешней политики, а глобальный рынок реакторов будет насыщаться российской и китайской продукцией, при этом борьба будет разворачиваться не только за новые рынки развивающихся стран, но и за модернизацию существующих АЭС в развитых странах. 

При этом все же необходимо отметить, что крупнейшие игроки на рынке ядерной энергетики сегодня находятся в стадии масштабной реорганизации или уже закончили ее. Французская Areva превратилась в Framatome и Orano, получив дополнительные финансовые вливания, японская Toshiba продала Westinghouse канадской Brookfield Asset Partners, а китайские компании China National Nuclear Company (CNNC) и China Nuclear Equipment Company (CNEC) прошли процедуру слияния, превратившись в одного атомного гиганта. Ожидается, что с новыми силами все эти обновленные компании более активно включатся в конкуренцию на глобальном рынке.

Илья Плеханов

]]>
Thu, 26 Jul 2018 15:34:48 +0400
Как США пытаются помешать экспорту российских вооружений http://navoine.info/rusarm-export-2.html http://navoine.info/rusarm-export-2.html Россия/СНГ
Четверг, 19 Июль 2018

Министр обороны Индии Нирмала Ситхараман (Nirmala Sitharaman) заявила на днях, что Индия закупит у России системы С-400 несмотря на все давление со стороны США. Индийская сторона на встрече с делегацией конгресса США в Дели объяснила, что военно-техническое сотрудничество между Индией и Россией длится уже многие десятилетия, и что Индия не намерена руководствоваться «Законом о противодействии противникам Америки посредством санкций» (Countering America’s Adversaries through Sanctions Act, CAATSA), который является внутренним документом США, а не резолюцией ООН, и не боится введения каких-либо американских экономических санкций.  CAATSA вступил в силу в январе этого года и призван наказывать всех, кто совершает «значимые сделки» оборонного характера с Россией.

По словам министра обороны, переговоры о покупке С-400 находятся почти в финальной стадии и что в течение двух с половиной – четырех лет системы будут поставлены в Индию. Ожидается, что о заключении сделки будет официально объявлено в октябре этого года Впрочем, как заявила Нирмала Ситхараман, индийская сторона готова выслушать критику США в адрес технических характеристик С-400, если таковая имеется у американских коллег.  

Что касается программы по созданию самолета пятого поколения, то Индия подтверждает, что выходит из проекта, но будет готова закупать данные самолеты, как только они будут готовы для рынка. В западных СМИ с удовольствием восприняли информацию, что массовое производство Су-57 в России не будет развернуто, как об этом сообщил вице-премьер России Юрий Борисов: «у нас нет смысла форсировать работы по массовому производству самолета пятого поколения». Зарубежные эксперты посчитали, что выход Индии из программы сыграл важную роль при принятии данного решения. 

Борьба за индийский рынок вооружений идет интенсивная и американцы будут стараться выдавить Россию из этого рынка любыми способами.  

По данным SIPRI, с 2012 по 2016 годы Индия была главным импортером оружия в мире — на нее пришлось 13% всех продаж. 68% вооружений Индия импортировала из России и лишь 14% - из США.  

Американцы всерьез зашли на индийский рынок только в 2013 году, продав вооружений почти на $2 миллиарда. За пять лет до этого продажи исчислялись лишь сотнями миллионов долларов. Свою роль сыграли стратегические планы США по сдерживанию Китая. США в теории рассматривают Индию в качестве замены Пакистану в борьбе с афганскими исламистами и как весомого игрока в оказании давления на Иран. За последние годы Индия уже заказала у США вертолеты Apache, транспортные вертолеты  Chinook, противолодочные самолеты Р-8, транспортные самолеты С-130, военно-транспортные самолеты Globemaster С-17, самолеты-разведчики США Gulfstream-3. Всего с 2008 года Индия закупила у США вооружений на $15 миллиардов. 

Любопытно, что министр обороны США Джеймс Мэттис (James Mattis) предупреждал еще весной, что да, США стараются отвадить ряд стран от покупок российского оружия, но что не стоит перегибать палку и запугивать эти страны CAATSA, что к вопросу захода на рынки Индии и того же Вьетнама надо заходить аккуратно, не лишая их полностью технического обеспечения уже приобретенного российского оружия, что скажет на обороноспособности стран и станет поводом для антиамериканских настроений.

Другая проблемная для США страна в плане закупок вооружений у России — это Турция. После того, как в конце прошлого года стал известно, что Турция закупит у России С-400, американцы угрожали туркам экономическими санкциями и отказом от продажи самолетов F-35, но теперь тактика поменялась, и высокопоставленные американские чиновники ведут переговоры о поставках Турции американских систем «Пэтриот» вместо российских С-400.  

И, к слову, в июне Турция все равно уже получила первые два самолета F-35, устроив по этому поводу пышную церемонию. Турция хотела бы приобрести 100 таких самолетов. Против продажи F-35 выступают как ряд американских сенаторов, так и соседи Турции по региону — Израиль и Греция. Для американских политиков опасения заключаются в том, что если Турция будет одновременно использовать и российские системы ПВО и самолеты США, то рано или поздно у Москвы окажется вся информация о технологиях и возможностях передового американского самолета. Самые радикальные взгляды в США включают призывы лишить Турцию членства в НАТО, если Анкара все же действительно купит С-400.

Поведение Турции раздражает США еще и потому, что другие страны могут попытаться последовать ее примеру и не брать в расчет угрозы по применению американских санкций. Уже высказывались опасения, что если бы у Греции были деньги, то она бы несмотря на членство в НАТО все равно бы наращивала закупки оружия у России. 

Идет и давление на европейских членов НАТО. В итоговой декларации НАТО после недавней встречи в Брюсселе отдельно было заявлено, что члены альянса будут стараться избавиться от любой зависимости от российских вооружений. Это довольно показательно, что такая идея была зафиксирована на высшем уровне в структурах Альянса.

Ожидалось, что европейские страны, такие как Польша, Болгария, Румыния, Чехия, Словакия, Венгрия, избавятся от российского оружия после вступления в НАТО. Но на деле этого не произошло. 

Антироссийская Польша продолжает полагаться на российские самолеты и вертолеты в рядах своих ВВС, в армии используются танки российского производства. До 70% вооружений в Польше — советского времени. Сегодня у Чехии из 51 вертолета 41 машина сделана в России. Танки Т-72 остаются популярны и в Болгарии, Венгрии, Румынии и других странах, не говоря уже о прочей бронетехнике. Черногория, Словения и Хорватия также продолжают использовать оружие советского образца. Даже у греков, не входивших в Организацию Варшавского договора, есть российские системы С-300 и Тор-М1, а в армии эксплуатируются 500 БМП-1. 

Главная проблема для НАТО, это необходимость технического обслуживания и отсутствие финансовых средств на полное перевооружение всех новых членов Альянса. 

В прошлом году Болгария была вынуждена подписать с Россией соглашение о техническом обслуживании самолетов МиГ-29. В Софии пытались найти кого-то другого на эту роль, но неуспешно. Украина также не смогла стать той страной, котора была бы в состоянии вести техническое сопровождение российских вооружений для стран НАТО. Оставалась только Россия, к неудовольствию руководства Альянса. 

В Польше и Чехии идут на хитрости, чтобы не раздражать западных партнеров. Продукции, которая производится по российским лицензиям и имеет некоторые модернизированные элементы, в этих странах просто дают новые имена, тем самым как-будто делая их собственными вооружениями и при этом формально не нарушая дух Альянса. 

Так переносной зенитно-ракетный комплекс «Игла» стал в Польше «Громом-М» (Grom) и затем «Перуном» (Piorun), зенитная самоходная установка «Шилка» превратилась в польскую «Бялу» (Biala), танк Т-72 был модернизирован до польского «Твярды» (Twardy) и так далее.  

Безусловно, США делают все возможное, чтобы европейские члены НАТО перестали как минимум закупать новые российские вооружения, и поэтому готовы предоставлять льготные займы на закупку западной военной продукции.

В США уже предлагали разработать новый «План Маршалла», в рамках которого на деньги США будут полностью и системно перевооружены восточноевропейские страны, но это будет не грант, а долгосрочная инвестиция под проценты, по которой получатели оружия будут рассчитываться десятилетиями. Речь заходит о займах в пять и более миллиардов долларов, а как «морковку» можно предложить и грант на 500 миллионов долларов.

В середине 90-х, правда, займы такого рода американцы старались не выдавать, потому что многие страны просто по ним не платили. Но времена меняются и к этой практике вновь вернулись в «нулевых». Например, в 2002 году американцы одобрили займ на 15 лет по низкой фиксированной ставке Польше размером в 3,8 миллиардов долларов на покупку 48 самолетов F-16. 

Тот факт, что в декларации саммита НАТО вновь официально подняли вопрос перевооружении, говорит о том, что в этом направлении Альянс будет наращивать свою активность и пытаться блокировать любые контакты российских поставщиков с бывшими членами Варшавского договора, при этом заставляя европейцев увеличивать свои оборонные бюджеты. 

Илья Плеханов

]]>
Thu, 19 Jul 2018 17:17:27 +0400
Что будет, если начнется новая танкерная война http://navoine.info/tankerwar2.html http://navoine.info/tankerwar2.html Ближний Восток
Четверг, 19 Июль 2018

К осени США планируют лишить Иран доходов от экспорта нефти. В Госдепе заявили о планах убедить союзников к началу ноября не закупать больше нефть Тегерана. В ответ на это Корпус стражей исламской революции пообещал начать новую "танкерную войну" и перекрыть Ормузский пролив, который играет важнейшую роль в транспортировке нефти и сжиженного газа из Ближнего Востока. Ситуация накаляется. Иранские силы безопасности подавляют волнения населения, иранский риал падает, руководство страны пытается спасти в Европе то, что остается от ядерной сделки.

**

Гиганты уходят с рынка

При этом европейские компании, несмотря на все переговоры политиков, продолжают покидать Иран, а Китаю, потенциальному союзнику Ирана в борьбе с американскими санкциями, категорически не по нраву, что что-то может повлиять на импорт нефти в Китай. С мая сворачивают свое сотрудничество с Ираном крупные компании: шиппинговые гиганты CMA CGM и A.P. Moller-Maersk, датская авиакомпания KLM, французский автопроизводитель PSA Group и французская нефтяная компания Total. Всего, по данным Госдепа США, около 50 зарубежных и транснациональных компаний в энергетическом и финансовом секторе готовы покинуть Иран.

Грузовое судно A.P. Moller-Maersk

Администрация Дональда Трампа в начале июля подтвердила, что США будут добиваться полной остановки экспорта нефти из Ирана и наказывать экономически покупателей иранской нефти. Тегеран отреагировал незамедлительно, и президент Ирана Хасан Роухани заявил, что страна может повлиять в этом случае на движение нефти в регионе, а генерал Кассем Сулеймани выразил готовность воплотить идеи своего президента в жизнь.

Представитель Центрального командования США Билл Урбан заявил в ответ, что флот США готов обеспечить свободу и безопасность судоходства в регионе.

Сценарий "танкерной войны"

Угрозы Ирана перекрыть пролив не новы. Можно вспомнить "танкерную войну" 80-х годов, когда Ирак и Иран систематически атаковали танкеры, в том числе и под флагами третьих стран, вывозившие нефть из арабских стран. С сентября 1980 года до окончания боевых действий в зоне Персидского залива было уничтожено и повреждено около 400 судов. Удары наносились по нефтяным платформам, промышленным центрам и танкерам, перевозившим нефть противника. С весны 1987 года иранская сторона стала систематически применять минное оружие - танкеры с их глубокой осадкой были уязвимы для мин. Угрозы со стороны Ирана звучали и в 2011-2012 годах.

Перекрытие пролива будет означать не просто конфликт со всеми странами в регионе и с США, но и остановку собственного товаропотока морем, что будет самоубийственно для Ирана. Дело вряд ли зайдет дальше слов и нескольких инцидентов с приближениям иранских катеров к другим судам. Если в 2011-2012 годах администрация Обамы старалась делать вид, что иранские угрозы не являются чем-то серьезным, при Трампе риторика стала совершенно иной, и США не остановятся перед ответными действиями.

Карта месторождений газа и нефти и расположение трубопроводов в Иране

Но что будет, если в теории Иран все же пойдет на отчаянный шаг? Через Ормузский пролив проходит около 30-35% транспортируемой морем нефти в мире, перекрытие этой артерии не оставит никого равнодушным. Цена на нефть может превысить и $100, и $200.

В 2011 году к созданию детального плана по противостоянию Ирану в Ормузском проливе приложил руку ныне действующий министр обороны США Джеймс Мэттис. Тогда он был настроен решительно и предлагал наносить превентивные удары по инфраструктуре Ирана внутри страны, включая нефтяные объекты. В 2011 году он собрал в Катаре американских дипломатов из стран региона и изложил возможные последствия противостояния Ирана и США. Американские послы были несколько шокированы тем, что Мэттис готовился как будто к Третьей мировой войне.

Ответ США будет примерно следующим: в Персидский залив незамедлительно будут отправлены 2-3 авианосные ударные группы, как это было сделано при иранских угрозах в 2011-2012 годах, а на аэродромах Саудовской Аравии, Катара и Кувейта будут сосредоточены дополнительные силы ВВС США и их союзников. Если иранцы предпримут попытки блокировать танкеры или устанавливать морские мины, то американские корабли вступят в прямое противостояние с иранскими катерами, а если Иран атакует американские корабли, то последует воздушная кампания и массированный удар по ВМС Ирана и флоту Корпуса стражей исламской революции, по наземной прибрежной инфраструктуре, а также по объектам ракетной программы Ирана по всей стране.

При этом в 2011 году, к ужасу дипломатов, Мэттис считал, что не надо ждать развития событий, а надо начинать бомбить иранские катера в течение нескольких часов после получения разведывательной информации, что на них погружаются мины, иначе атака потеряет смысл.

В 2012 году тогда еще министр обороны США Леон Панетта заявлял: если Иран не прекратит останавливать суда в Ормзуском проливе и устраивать досмотры, то это станет той "красной линией", за которой последует военный ответ. Иран тогда прекратил активность подобного рода в проливе.

Радиусы действий иранских ЗРК

В случае начала блокировки пролива Иран потеряет всех своих теоретических союзников в лице Китая и Индии, которым не нужны проблемы с импортом нефти, и останется в одиночестве. Также у американцев будут развязаны руки по применению силы против поддерживаемых Ираном группировок в Сирии и Ираке, которые тоже попадут под удар. Иран сможет на первых стадиях ответить ракетными ударами в регионе, активизацией поддержки талибов в Афганистане и хуситов в Йемене и попытками атаковать американцев в Сирии и Ираке. Но при эскалации конфликта крайне сомнительно, что страна с такой экономикой сможет долго поддерживать такую деятельность. Также мало кто считает, что Иран захочет вовлечь себя еще одновременно и в конфликт с Израилем на этом этапе.

В таком "сдержанном" сценарии развития событий после обмена первыми ударами и понимания, что эскалация войны ни к чему не приведет, ожидается прекращение активных боевых действий и остановка расширения географии ударов за пределы самого Ормузского пролива.

Зарубежные эксперты отмечают, что предпочтительнее была бы быстрая развязка кризиса и остановка блокировки танкеров, чтобы транспортировка нефти нормализовалась в течение первых 30 дней после первых попыток нарушить судоходство. Очистка вод от иранских мин должна занять не более одной-двух недель. В противном случае длительное закрытие судоходных линий приведет к серьезным экономическим потерям.

Сегодня на море пока все спокойно. Дональд Трамп заявил, что во время его президентства Иран прекратил использовать несущие вооружения катеры и сближаться с американскими кораблями ВМС США в Персидском заливе. Раньше американцы неоднократно открывали предупредительный огонь. В 2016 году инцидентов с приближением было 36, в 2017 — 14, в 2018 — ноль. Трамп считает, что это — положительное следствие его жесткой политики, а Иран в свою очередь заявляет, что смог заставить американцев уважать международные правила и не приближаться к иранским территориальным водам. Впрочем, Иран сегодня использует не морские средства, а разведывательные дроны для слежки за американскими военными кораблями.

Хотя война маловероятна, риск все же есть. Иран действительно потеряет львиную долю своих нефтяных доходов к осени этого года (4 ноября возобновляются санкции), внутренняя экономическая ситуация ухудшится, на политическое руководство внутри Ирана будут оказывать все больше влияния "ястребы" и Ирану, поставленному в безвыходное положение, ничего не останется, кроме как пойти на действия, ограничивающие судоходство. В итоге они могут привести к выходу ситуации из-под контроля.

Илья Плеханов

]]>
Thu, 19 Jul 2018 17:08:52 +0400
История и перспективы поставок вооружений из ЕС в Китай http://navoine.info/eu-china-armstrade.html http://navoine.info/eu-china-armstrade.html Азия/Океания Европа ВПК/Hi-Tech/Оружие
Четверг, 19 Июль 2018

Премьер Госсовета Китая Ли Кэцян на прошлой неделе завершил свой визит в Европу, где встречался в том числе и с канцлером Германии Ангелой Меркель.

На этой неделе в Пекине проходит саммит Китай–ЕС, где обсуждаются вопросы укрепления связей между Европой и Поднебесной.

Одна из тем переговоров — это развитие торгово-экономических отношений между Китаем и Европой, борьба с протекционизмом, защита интеллектуальной собственности, возможность выхода европейских технологических компаний на рынок Китая и предоставление большего доступа иностранным инвесторам к финансовому и автомобильному рынку Поднебесной.

Германия и Китай в ходе встречи Ли Кэцяна и Ангелы Меркель подписали в итоге коммерческие соглашения на сумму в 20 миллиарда евро.

Глава федерального объединения торгово-промышленных палат Германии Мартин Ванслебен (Martin Wansleben) заявил, что хотел бы видеть укрепление экономических связей между Германией и Китаем, и что раньше США были хорошим торговым партнером, но с приходом Трампа складывается ощущение, что американцы больше не хотят быть партнерами.

Отношения между Германией (и европейскими членами НАТО) и США переживают трудный момент. Трамп открыто заявляет, что в то время как Германия вкладывает деньги в Россию, имея в виду совместные энергетические проекты, США должны странным образом защищать Германию от российской угрозы. Германия, впрочем, может также парировать, что США тоже имеют более чем тесные экономические связи с Китаем, но почему-то европейцы не имеют права иметь отношения с Китаем, которые не устраивают Вашингтон, и не имеют права зарабатывать продажей оружия, чтобы финансировать свою оборону. 

В 1989 году ЕС ввел ни к чему реально не обязывающее эмбарго на поставку вооружений в Китай после событий на площади Тяньаньмэнь, и с 2008 года страны ЕС должны проводить согласованную политику по поставкам вооружений, но в реальности отдельные государства ЕС конкурируют между собой за азиатские рынки и не обращают внимания на политические препоны. Тем более, что эмбарго не распространялось на продукцию двойного назначения.

С 1989 года и по 2017 год, если верить SIPRI, Франция поставила Пекину вооружений на сумму 4,3 миллиарда долларов, Великобритания — на сумму в 820 миллионов долларов, Германия — 261 миллион. Только с 2011 по 2015 годы, согласно тем же данным SIPRI, Франция продала Китаю вооружений на сумму более один миллиард долларов.

По данным весны этого года, с 2013 по 2017 годы 8,6% всего военного экспорта Франции ушло в Китай. В 2014 году представитель SIPRI сообщал, что на Францию, Великобританию и Германию приходится 18% военного импорта Китая. Помимо этих стран в поставках военной продукции замечены Италия, Голландия, Швейцария.

Франция продавала Китаю многоцелевые и транспортные вертолеты, к дизайну китайских вертолетов приложила руку компания «Еврокоптер» (Eurocopter), входящая в состав такого европейского аэрокосмического и оборонного гиганта как EADS, китайцы смогли получить из Европы дизельные двигатели для своих кораблей и подводных лодок, британские радары и двигатели для самолетов, французские сонары, системы авионики, ракеты «земля-воздух» (в последнем случае с ракетами речь идет о поставках до 1989 года, но на базе поступивших вооружений китайцы сделали свои версии, а о техническом обслуживании европейскими компаниями закупленных до 1989 года в Европе летальных вооружений информации немного). Перечень довольно велик и схемы поставок тоже были разнообразны, например, радары были поставлены европейцами как средство борьбы с контрабандистами, но использовались в Китае в вооруженных силах.

Особенное раздражение у американцев вызывала поставка немецкой компанией MTU, (Motoren- und Turbinen-Union Friedrichshafen GmbH) дизельных двигателей для более чем двух десятков китайских подводных лодок. Многие годы подлодки на этих двигателях оставались «рабочими лошадками» китайского подводного флота, которые напрямую рассматриваются США как опасная составляющая противостояния США и Китая на Тихом океане, и которые являются серьезной угрозой для американского флота и союзников в лице той же Японии. Дизельные двигатели также устанавливались на китайских атомных подводных лодках, как запасные генераторы энергии.

Немецкая МТУ была частью немецкой группы Tognum, которой, кстати, в свою очередь владели такие всемирно известные компании Rolls Royce Group PLC и Daimler AG.

На 2012 год немцы поставили 56 двигателей для подводных лодок военно-морских сил Китая, хотя Германия и является одним из самых важных членов НАТО. Немцы отказывались сообщать, занимаются ли они обслуживанием проданных двигателей, и заявляли, что все продажи были произведены в рамках немецких законов.

Французский производитель дизельных двигателей уже для надводных кораблей, компания SEMT Pielstick, принадлежавшая немецкой MAN Diesel and Turbo, также поставляла свою продукцию для Китая, который использовал двигатели для своих военно-морских сил. Компания выдала китайцам лицензии на производство дизельных двигателей для ВМС непосредственно в Китае, а различные компоненты и системы контроля поставила Китаю со своих датских заводов. Всего китайцы смогли произвести по европейской лицензии 250 двигателей для своего флота. Эти же двигатели были установлены на кораблях, используемых Китаем для слежения за спутниками и ракетами вероятных противников.

По данным правозащитников, с 2001 по 2011 годы страны ЕС выдали лицензии на производство и разрешения на экспорт китайским компаниям вооружений на сумму в 3 миллиарда евро. Французы — на два миллиарда, Великобритания — на 600 миллионов, Италия — на 161 миллион.

При этом, например, авиационное коммерческое программное обеспечение двойного назначение, которое может использоваться и для военной авиации и беспилотников, вообще не требовало разрешений и не учитывалось в статистике оборонных продаж. Немцы также поставили на флот Китая системы коммуникации, хотя детали сделки остаются под вопросом.

Но в целом, все же надо отметить, что европейцы поставляли в основном компоненты, системы двойного назначения и технологии, а не конкретно готовые и летальные вооружения. Что и было особенно важно для Китая, нежели даже поставки законченной продукции.

Можно вспомнить в этом ключе, что в мае 2016 года европейская компания Aixtron, производитель оборудования для создания чипов, принял предложение о покупке от фонда Fujian Grand Chip Investment Fund, но в октябре Министерство экономики Германии сообщило, что решение отменено. Отмена произошла после того, как американские спецслужбы предупредили немцев, что технологии Aixtron могут быть использованы в военных целях. Другие же многочисленные сделки Китая в виде покупок или создания совместных предприятий с европейскими высокотехнологичными компаниями, ноухау которых можно использовать в военных целях, были более успешны.

Мечта Китая — это полная самодостаточность в обеспечении себя вооружениями, соответсвенно их всегда интересовало в первую очередь не количество продукции, а образцы для изучения, копирования и дальнейшего усовершенствования. Тем более, что Китай слишком далеко от Европы географически, его растущая военная мощь мало интересует европейцев, которые рассматривают Поднебесную как возможность для ведения бизнеса, а не как военную угрозу. Для Европы Китай — это рынок. Ряд европейских компаний наоборот были бы счастливы зайти со своими военными технологиями на рынок Китая, но пока приходится все время оглядываться на США.

При ухудшении отношений между США и Европой европейцы могут задуматься и о возобнолении военно-технологического сотрудничества с Китаем. Пока у них еще есть такая возможность, потому что Китай стремительно приближается к своей мечте о самодостаточности и может вскоре перестать нуждаться в чужих, в том числе и европейских, технологиях военного или двойного назначения.

Как отмечают эксперты, Китай уже лет пять не поднимает вопрос о снятии европейского эмбарго на поставки вооружений при переговорах с Европой, по той простой причине, что у него больше нет надобности в европейских военных технологиях, либо их можно без лишней политики приобрести как коммерческие в ходе поглощения европейских компаний, или же получить доступ к аналогам в ходе сотрудничества с Израилем, Россией, Белоруссией и Украиной.

С другой стороны, при текущем обострении отношений Вашингтона и Брюсселя, США также могут припомнить Европе, какую роль она частично сыграла в недавнем прошлом в становлении военной мощи Китая, снова начать запугивать Европу экономическими санкциями и заставлять Брюссель играть на мировом геополитическом поле по американским правилам.

Илья Плеханов

]]>
Thu, 19 Jul 2018 17:01:03 +0400
RIMPAC-2018: политика, ракеты и инновации http://navoine.info/rimpac-2018-overview.html http://navoine.info/rimpac-2018-overview.html Азия/Океания ВПК/Hi-Tech/Оружие
Четверг, 19 Июль 2018

C 27 июня по 2 августа в районе Гавайских островов и у берегов Южной Калифорнии проходят крупнейшие в мире военно-морские учения «Тихоокеанский рубеж» (RIMPAC). Учения ознаменовались тем, что в них впервые принимают участие военнослужащие Израиля, Вьетнама и Шри-Ланки, а также тем, что США отозвали приглашение Китаю на данные учения, объясняя это политикой Пекина по милитаризации островов в Южно-Китайском море. Также в учениях должна была принять впервые участие и Бразилия, но в последний момент стало известно, что бразильцы по собственным организационным, не политическим, причинам не смогут появиться на калифорнийском этапе международных учений. 

В итоге в этом году 25 стран в той или иной мере задействованы в ходе проведения RIMPAC, хотя не все из них выделили свои корабли для данного мероприятия. В учениях принимают участие 46 кораблей, 5 подводных лодок, 200 летательных аппаратов и 25 тысяч человек. 

Учения проводятся с 1971 года и в ходе Холодной войны использовались американцами в первую очередь для отработки действий по защите авианосных ударных групп от атак противника в лице Советского Союза.

С ходом времени смысл учений менялся и теперь США используют их как масштабное и более пропагандистское, скорее политическое чем сугубо собственное военное мероприятие, нацеленное на то, чтобы установить партнерские отношения с другими странами и дать шанс третьим странам работать вместе даже без последующего участия США.

В этом году впервые командные функции учений частично будут возложены на чилийских, канадских, японских и новозеландских моряков. Хотя, отрабатываются, конечно, и боевые стрельбы, и финальное десантирование на берег, и прочие военные аспекты.

В этом году показательно появление Вьетнама в числе стран-участников, более серьезное участие Филиппин, участие фрегата из Индии, появление впервые корабля из Малайзии и отказ в приглашении Китаю. Таким образом США показывают Китаю, что многие страны в регионе недовольны действиями Пекина и территориальными претензиями, и что эти страны солидарны как друг с другом, так и с США, в осуждении политики Китая.

Появление Вьетнама символизирует начало новой стадии отношений между Штатами и этой страной, а также растущими опасениями Вьетнама по китайским планам контроля над морями. Китай до сегодняшнего дня уже принимал участие в двух учениях RIMPAC, которые проводятся раз в два года, но на этом пока все и закончилось. Китай в свою очередь проводит военно-морские учения у Тайваня.

Любопытно и появление Израиля на RIMPAC. Это связывают с укреплением отношений между США и Израилем с приходом Трампа и необходимостью координации действий в случае военной конфронтации США с Ираном. Израильтяне могут обменяться опытом особенно в плане противоминной морской деятельности, защите от воздушных атак и противодействии террористам на море. Можно отметить, что также впервые израильтяне в этом году принимают участие и в учениях в Европе, где отрабатывается захват десантниками аэродрома в Польше.

При этом американцы подчеркивают, что они готовы приглашать на свои учения на море множество стран и выступают этаким «хорошим парнем на районе», в то время как Россия и Китай не спешат звать другие страны на свои закрытые для чужих глаз военно-морские учения. И, по мнению американцев, никто из других стран особо и не видит смысла проводить совместные учения с Москвой и Пекином. Таким образом международный характер RIMPAC позиционируют в Вашингтоне как инструмент «мягкой силы» в регионе и символ «пассивной поддержки» США на Тихом океане.

Кроме политических аспектов RIMPAC есть и непосредственно военные. Центр командования учениями, например, в этом году впервые с 2002 года будет сначала располагаться в Перл-Харборе, а затем его перенесут на борт корабля «Портленд» (USS Portland), демонстрируя тем самым мобильность командных возможностей флота.

Интерес представляют в этом году и сами стрельбы. Впервые японцы проводят стрельбы противокорабельными ракетами с берега, американцы наносят удары с воздуха протикорабельными ракетами большой дальности (Long Range Anti-Ship Missile, LRASM) и норвежскими противокорабельными ракетами (Naval Strike Missile, NSM) с наземного многофункционального внедорожного транспортного средства с погрузочно-разгрузочной системой (Palletized Load System, PLS).

Напомним, что ранее в военно-морских силах США были созданы специальные экспериментальные команды, которые занимаются анализом возможного размещения наземных вооружений на кораблях флота. Речь идет в первую очередь о применении артиллерийских орудий, реактивных систем залпового огня, средств радиоэлектронной борьбы, «умных» снарядов с собственными системами наведения. В свою очередь ВМС США хотели бы видеть активное применение армией противокорабельных ракет с берега и готовы с помощью своих средств наводить береговую артиллерию на морские цели.

Вся работа по оценке возможностей симбиоза ВМС и сухопутных сил идет в рамках стратегии ведения комбинированного боя (Multi-Domain Battle — одновременное ведение боевых действий в различных сферах: на суше, море, в воздухе, космосе, киберпространстве и электромагнитном спектре) с технологически равным противником в лице Китая и России. 

Если раньше ВМС США были уверены в своем тотальном превосходстве в море, то теперь они ищут любые технические возможности, чтобы увеличить огневую мощь в борьбе с флотами других государств, то есть повысить вероятность потопления или вывода из строя кораблей врага, а также хотели бы видеть применение наземного артиллерийского опыта в качестве дополнительной защиты от атак на американские корабли.

Именно этим обусловлено внимание в ходе учений этим летом противокорабельным ракетам воздушного и наземного базирования. Ожидается, что учения RIMPAC-2018 выведут интеграцию армии США и американских ВМС на новый уровень.

И, наконец, учения становятся и поводом для представления новых технологий. С 28 июня по 2 июля в рамках RIMPAC впервые прошла выставка военно-морских инноваций. Были представлены разработки в сфере защиты портовой инфраструктуры, военной робототехники, подводных беспилотных аппаратов, виртуальной и дополненной реальности, «зеленой» энергетики, медицины, информационных технологий и работы с большими объемами данных. Выставка не является коммерческих мероприятием, но на ней государственные учреждения или спононсируемые государством разработчики технологий могут обменяться опытом и рассказать, какими они видят войну на море в будущем и над чем есть смысл работать.

За несколько дней 22 страны представили свои технологические разработки и более 2 тысяч человек посетили выставку. В 2020 году руководство RIMPAC планирует как минимум вдвое увеличить число участников. Помимо международного обмена опытом организаторы видят выставку как площадку для ознакомления моряков с технологиями, которые они будут использовать в будущем, чтобы конечные пользователи уже сейчас получили первое представление и задумались, что и как им придется применять, и таким образом уже сейчас давали разработчикам обратную связь.

Илья Плеханов

]]>
Thu, 19 Jul 2018 16:53:11 +0400
Сходка африканских военных в Китае http://navoine.info/chiafrica-forum.html http://navoine.info/chiafrica-forum.html Африка Азия/Океания
Пятница, 06 Июль 2018

Еще в прошлом месяце Министерство обороны Китая пригласило представителей вооруженных сил аж 50 африканских стран на первый в истории Китайско-африканский форум по обороне и безопасности. Официально заявленные темы форума включают в себя укрепление военно-технического сотрудничества Китая и Африки, обсуждение региональных угроз безопасности и, что самое главное, вопросы финансирования и модернизации военных возможностей африканских стран. Форум начался 26 июня и закончится только 10 июля.

Военное сотрудничество рассматривается как важный шаг по обеспечению безопасности глобального китайского проекта «Один пояс — один путь», который подразумевает китайские инвестиции в инфраструктуру большого числа стран. Сегодня китайские компании за рубежом тратят 10 млрд долларов в год только на одну безопасность.

FST баннер.png

Проблему безопасности надо как-то решать. Выбор не очень богат: безопасность могут обеспечивать либо миротворцы ООН, либо размещенные в разных странах контингенты китайской армии, либо китайские и прочие лояльные Китаю частные военные компании, либо вооруженные силы тех стран, где работают китайцы и где есть экономические интересы Китая.

Китай позиционирует себя как «ответственного» игрока на глобальной арене, не делающем акценты на политических вопросах, а сосредоточенном на экономике и заботе о торговле и процветании как минимум половины земного шара. Если в 2012 году Китай инвестировал в Африку 40 млрд долларов, то в 2016 году этот показатель составил уже 90 млрд. Китай представляет себя лидером развивающихся стран, которые понимает и разделяет проблемы этих государств. По этой причине размещение контингентов китайской армии в Африке не видится адекватным решением проблемы безопасности. Никто не хочет брать на вооружение западную колониальную политику и обретать негативный образ вторжения во внутренние дела.

Хотя нельзя не вспомнить, что летом прошлого года Китай официально открыл свою базу в Джибути. В теории база может вместить до 10 тысяч китайских военных, но пока в Пекине ограничатся парой тысяч человек. База в Джибути в первую очередь позволит китайским ВМС нарастить свое присутствие в Индийском океане, также она станет опорным пунктом в случае экстренной эвакуации китайских граждан из Африки. Недавно, кстати, стало известно, что Китай расширяет портовую инфраструктуру на территории своей базы, удлиняя пространство для швартовки кораблей.

И можно отметить, что слухи о планах создания Китаем 18 военно-морских баз по всему Мировому океану циркулируют уже многие годы, как минимум с 2014-го. Агентство Синьхуа в свое время "рекомендовало" создание баз в таких портах, как: Чхонджин (Северная Корея), Порт-Морсби (Папуа — Новая Гвинея), Сиануквиль (Камбоджа), Ко Ланта (Таиланд), Ситтве (Мьянма), Джибути, Мальдивы, Сейшелы, Гвадар (Пакистан), порт Дака (Бангладеш), Лагос (Нигерия), Хамбантота (Шри-Ланка), Коломбо (Шри-Ланка), Момбаса (Кения), Луанда (Ангола), Уолфиш-Бей (Намибия), Дар-эс-Салам (Танзания). Как видно, Африка и здесь в сфере внимания китайских аналитиков.

Китай, помимо предпринимаемых экономических шагов, также постепенно активизирует свою роль в ООН. Китай среди стран Совбеза ООН с 2010 уже предоставляет для миротворческих миссий больше всего своих военнослужащих и граждан и планирует продолжать наращивать свое присутствие в делах ООН. Китайские миротворцы разного рода деятельности (врачи, инженеры, наблюдатели на выборах, полицейские, военные наблюдатели, солдаты и т.п.) в Африке в рамках миссий ООН находятся с 1989 года. Китайские миротворцы были в Либерии, Демократической Республике Конго, Кот-д’Ивуаре, Бурунди, Мозамбике, Южном Судане, Мали и т. д. Всего через миротворческие операции ООН за последние 2почти три десятка лет прошло 36 тысяч китайских военнослужащих.

FST баннер.png

Еще в 2015 году Китай заверил ООН, что готов предоставить восемь тысяч своих военнослужащих для миротворческих операций ООН, а также обещал обучить для этих целей две тысячи зарубежных солдат и уже провел инструктаж 1100 из них. Остальные 900 будут обучены к 2020 году. И, наконец, Китай заявил, что готов оказать военную помощь на сумму в сто миллионов долларов Африканскому Союзу, и вложить в операции ООН десять миллиардов долларов за десять лет. Сегодня Китай уже и так, кстати, оплачивает свыше 10% от общих расходов ООН на миротворческие операции.

Но и на миротворцев ООН полагаться не приходится. Слишком уж много ограничений существует на их деятельность, включая чисто политические. Китай это не устраивает.

И в Пекине очень хорошо помнят февраль 2011 года, когда Китаю пришлось в спешном порядке эвакуировать своих граждан из полыхающей огнем гражданской войны Ливии. Тогда к берегам Ливии был отправлен китайский военный корабль. В целом в 2011 году пришлось эвакуировать 50 тысяч китайских рабочих из Ливии и Египта. В 2015 году пришлось просить Джибути о помощи, чтобы китайские корабли могли эвакуировать китайцев из Йемена. С тех пор Китай четко осознал, что ему необходимо обеспечивать безопасность своих инвестиций и экономических интересов на африканском континенте.

Возможность применения китайских частных военных компаний муссируется в Пекине с 2007 года, но дальше нескольких проектов Китай дальше не пошел. Масштабирование деятельности китайских ЧВК на африканском континенте пока под огромным вопросом.

Остается один вариант — возложить бремя ответственности за безопасность китайских проектов на самих африканцев. И тут то и появляется идея созвать в Пекине военных из 50 африканских стран на форум. В программе форума в том числе даже предусмотрено посещение африканцами подразделений китайской армии.

По мере того, как проходит форум, СМИ сообщают о том, что Китай будет оказывать Африке «всестороннюю помощь» в вопросах безопасности. Безусловно, что африканские военные хотят видеть больше денег и больше оружия от китайцев, а Пекин хотел бы видеть от африканских стран гарантии безопасности китайских проектов, зависимость африканских экономик от китайского влияния и условий экономических отношений, долгосрочные закупки вооружений и готовность для временного или постоянного размещения китайских военнослужащих у себя в стране, если Китай решит, что того требуют геополитические обстоятельства.

Сегодня у Китая уже есть военно-технические и военно-торговые отношения с 45 из 54 африканских стран. Форум может дать шанс включить в сферу влияния Китая и оставшихся «блудных овец».

Помимо сугубо вопросов безопасности, Африка — это еще и рынок сбыта китайских вооружений. С 2013 по 2017 годы экспорт китайского оружия в Африку вырос на 55% по сравнению с предыдущими пятью годами. С 2008 по 2017 годы Китай экспортировал в Африку оружия на 3 млрд долларов. Тот же Алжир уже закупает 10% всего экспорта китайских вооружений, включая военные корабли.

Но при этом, если США и Россия в Африке продают львиную долю оружия нескольким странам (для США это — Египет и Марокко, для России — Алжир и Египет), то Китай поставляет оружие в меньших масштабах, но гораздо большему числу африканских стран. В долгосрочной перспективе это может оказаться более эффективной стратегией.

Напомним, что еще пару лет назад Лондонский Международный институт стратегических исследований опубликовал доклад, в котором сообщал, что уже 68% африканских стран закупают китайское оружие. В поставках вооружений Китаем в Африку нет ничего нового, но количество покупателей растет, а номенклатура импортируемой Африкой китайской военной продукции становится все более высокотехнологичной и сложной. Хотя западные эксперты и считают, что китайская продукция на африканском рынке уступает российским или западным образцам по качеству, тем не менее они признают, что ее закупки служат показателем того, что конфликты в Африке выходят на новый технологический уровень.

С 2005 года поставки оружия из Китая пошли в 10 новых африканских стран. Африканские страны обновляют свои арсеналы, оставшиеся еще после СССР, и готовы брать китайское оружие, тем более что зачастую сам Китай и дает кредиты под эти закупки или они идут в «довесок» к инфраструктурным контрактам с Китаем.

Китай также не сильно переживает о политических раскладах и не переживает за сохранность технологических секретов, позиционируя свои вооружения как самые доступные и лучшие в соотношении «цена-качество» на рынке, не претендуя на супер военный хай-тек, но при этом постепенно стараясь приблизится к этому образу. Например, без всяких проблем Китай поставляет свои относительно дешевые ударные воздушные беспилотники Нигерии, пока США с огромной неохотой только начинают продавать ударные дроны своим ближайшим союзникам.

Так или иначе, первый китайско-африканский военный форум завершится уже на днях, а в сентябре в Пекине пройдет уже очередной и более масштабный всесторонний, не только военный, форум китайско-африканского сотрудничества. Поднебесная и «Черный континент» еще только в начале общего пути.

Илья Плеханов

FST баннер.png

]]>
Fri, 06 Jul 2018 14:18:20 +0400
Зачем Китаю атомные ледоколы? http://navoine.info/china-icebreakers.html http://navoine.info/china-icebreakers.html Азия/Океания ВПК/Hi-Tech/Оружие
Вторник, 03 Июль 2018

В июне Китайская национальная ядерная корпорация (China National Nuclear Corporation, CNNC) объявила открытый тендер для судостроителей на создание атомного ледокола. Победитель тендера будет проектировать, строить, проводить испытаниях ледокола и осуществлять техническую поддержку после введения его в строй в интересах китайского государства. 

Интерес Китая к Арктике известен давно. Климатические изменения могут улучшить ледовую обстановку Северного морского пути и открыть новые возможности для морских перевозок из Азии в Европу вдоль северного побережья России, а также существует вероятность, что уменьшение ледового покрова откроет доступ к полезным ископаемым в регионе, стоимость которых оценивают в 35 триллионов долларов.

Говоря об интересах Китая к Арктике часто цитируют китайского контр-адмирала Инь Чжо, который периодически заявлял, что «Арктика принадлежит всему миру, так что ни у одного народа нет над ней единоличной власти» и что Китай должен играть свою роль в развитии Арктики, так как в стране проживает одна пятая населения планеты. 

Позже в этом году при публикации Китаем «Белой книги» по развитию «Полярного шелкового пути» китайские чиновники высказывались более дипломатично в русле того, что они не будут никому мешать и вмешиваться в суверенные дела приарктических государств, но при этом Китай обязательно будет присутствовать в регионе. 

У Китая есть несколько малоразмерных военных ледоколов, которые по своим техническим характеристикам не в состоянии работать в полярных регионах, и один большой гражданский ледокол «Снежный дракон», который Китай приобрел у Украины еще в 90-х годах. И это даже не совсем ледокол, а судно-снабженец усиленного ледового класса «Витус Беринг» (проект 10621), построенное на Херсонском судостроительном заводе в 1993 году. Судно было готово на 83%, когда его приобрели китайцы. За год они довели его до ума и ледокол вышел в море. Можно также вспомнить, что первый китайский авианосец тоже был приобретен у Украины. 

Первый же крупный неатомный ледокол собственного производства «Снежный дракон — 2» водоизмещением в 14 тысяч тонн китайцы начали строить совместно с Финляндией в 2016 году и должны ввести в строй в 2019 году, после чего оба китайских ледокола должны уйти в экспедицию и на испытания в Антарктику, а затем, вероятнее всего, сконцентрируются на работе в Арктике. Проект, правда, пока затягивается. С финнами договор был подписан еще в 2012 году, ожидался спуск на воду в 2014 году.

Второй ледокол Китая также скорее является научно-исследовательским судном со своими ограничениями по проходимости, что логически обуславливает создание третьего и атомного ледокола. А пока на первом ледоколе Пекин обучает и готовит кадры и специалистов для работы в северных регионах. 

Впервые китайский ледокол «Снежный дракон», кстати, прошел по Северному морскому пути в августе 2012 года, а по ранним прогнозам Китая, уже в 2020 году страна планировала отправлять каждую шестую тонну экспортной продукции через Северный морской путь с помощью своих собственных, а не российских, ледоколов. Здесь возникает вопрос, допустит ли Россия атомные китайские ледоколы в свои воды. 

Пока же в мае 2017 года в ходе встречи министров иностранных дел Китая и России обсуждался проект «Полярного шелкового пути», который подразумевает развитие инфраструктуры Северного морского пути и строительство портов с непосредственным участием китайских компаний. Китайские эксперты говорят о необходимости достичь «высокого уровня доверия» с Россией и предлагают выбрать пять портов в качестве опорных для участия Китая – Мурманск, Сабетта, Архангельск, Тикси и Уэлен.

Китайцы отмечают, что «для реализации китайско-российского проекта на Ямале Китайский торгово-промышленный банк, Государственный банк развития и Фонд Шелкового пути на совместных началах аккумулировали 19 млрд долларов США, или 63% общего объема инвестиций, оказав этому проекту большую финансовую поддержку. В освоении Арктики производственные отрасли Китая могут оказать России строительную поддержку по самым разным направлениям. Например, поставить буровые машины, произведенные китайской компанией «Хунхуа» для строительства терминала СПГ на Ямале. Техника и оборудование надежно работают при 45-градусном морозе и шквалистом ветре выше 12 баллов. Китайские предприятия в настоящее время строят 6 транспортных судов и отвечают за операционную деятельность 14 из 15 танкеров-газовозов. Таким образом, в ходе освоения Арктики китайские предприятия, работающие в сфере энергетики, судостроения, финансов, логистики и морской инженерии, могут оказать российской стороне огромную техническую поддержку».

Напомним, что помимо развития судов, Китай уже работает над созданием наземной инфраструктуры с европейцами. Этой весной Китай и Финляндия подписали договор о создании совместного исследовательского центра при Арктической космической обсерватории в Лапландии, который будет заниматься спутниковым мониторингом климатических изменений в Арктике и анализом возможностей навигации в водах Северного морского пути. В 2016 году Китай сделал похожие вложения в Швеции, где была построена китайская полярная наземная станция управления спутниками дистанционного зондирования (CNPGS).

И, наконец, дело не только в Арктике и ледоколах. Военные эксперты рассматривают создание атомного ледокола Китаем как важный шаг к дальнейшему строительству собственного атомного авианосца. У Китая есть атомные реакторы, которые работают на атомных подводных лодках, но создать собственные атомные технологии для энергоснабжения крупных судов и кораблей — это уже шаг вперед. Еще зимой этого года китайская судостроительная корпорация (China Shipbuilding Industry Corporation, CSIC) официально заявила, что намерена «ускорить процесс достижения технологических прорывов» в сфере строительства атомных авианосцев.

Авианосец в теории сможет работать на установленных нескольких реакторах, которые будут разработаны Китаем для атомного ледокола. Например, у тех же американцев их первый атомный авианосец «Энтерпрайз» (USS Enterprise) работал на восьми реакторах «Вестингауз» (Westinghouse A2W), а авианосцы класса «Нимиц» (Nimitz) работали уже всего на двух реакторах. Китай может пойти тем же путем, уменьшая число реакторов и увеличивая их эффективность.

Ряд экспертов также считают, что даже если первый атомный ледокол Китая не будет идеальным, Пекин без оглядки на финансовые издержки сможет использовать его для тестирования технологий на море в реальных условиях, обучения кадров и последующего прогресса при создании своего атомного авианосца.

Илья Плеханов

]]>
Tue, 03 Jul 2018 10:26:00 +0400
Мигрантам нужно в среднем два года, чтобы подготовить теракт в Европе http://navoine.info/eu-terrmigr-stats.html http://navoine.info/eu-terrmigr-stats.html Европа
Понедельник, 25 Июнь 2018

Из Европы на прошлой неделе приходили одна дикая новость о подробностях предотвращенных террористических атак за другой. В Кельне полиция сообщила о том, что выходец из Туниса планировал впервые в истории современной Германии применить биологическое оружие («биологическую бомбу» с содержанием рицина), а в Великобритании, замышлявший еще в прошлом году теракт Наймур Захария Рахман заявил в суде, что хотел устроить взрыв в центре Лондона и отрезать голову премьер-министру Великобритании Терезе Мэй. 

И на этой же неделе американский аналитический центр The Heritage Foundation опубликовал свое подробное исследование о профиле типичного террориста в Европе из среды беженцев или просящих убежище.

Сначала немного статистики:

  • С января 2014 года 44 мигранта были вовлечены в 32 террористические проведенные или запланированные атаки, которые унесли жизни 182 человек и нанесли травмы и ранения еще 814 людям.

  • 21 из 32 атак была связанна с известными террористическими группировками. В остальных случаев связь была не определена или ее нельзя было доказать. 

  • Больше всего атакам оказалась подвержена Германия (41% о всех случаев). В целом атаки прошли в 12 странах Европы (Германия, Франция, Бельгия, Великобритания, Австрия, Дания, Финляндия, Италия, Голландия, Швеция, Норвегия, Швейцария). 

  • В 56% случаев жертвами атак были гражданские лица и лишь в 9% случаев были атакованы государственные объекты или государственные служащие.

  • Мигранты из Сирии чаще всего участвовали в нападениях — 15 человек из 44. Сами террористы прибыли в Европу также из 12 стран (Афганистан, Алжир, Ирак, Марокко, Пакистан, Россия, Саудовская Аравия, Сомали, Судан, Сирия, Тунис и Узбекистан). 

  • Три четверти из совершенных или предотвращенных 32 атак были запланированы мигрантами в течение 2 лет по прибытию в Европу. 21 атака была совершена или запланирована в течение первого года. В случае с поездом Париж-Амстердам атака была проведена через 3 недели по прибытию.

  • 18 атак были проведены или предотвращены в 2016 году. В 2017 таковых было 9, но 5 из них привели к гибели или ранению людей. То есть, 2017 году эффективность атак значительно выросла (с 22% до 56%).

  • Средний возраст террористов составлял 25,1 лет. Самому молодому было 16 лет. Самому старшему — 40. Все были мужчинами.

  • Большинство террористов прошли идеологическую обработку за рубежом, хотя в последнее время с 2016 года теракты планируются в основном теми, кто пришел к террористическим идеям уже в самой Европе.

Осенью 2015 года канцлер Германии Ангела Меркель заявила, что Германия готова принять мигрантов у себя в стране. В ноябре этого же года в Париже террористами были убиты 130 человек и ранено 368.

FST баннер.png

В сентябре 2016 года опросы общественного мнения в Европе показали, что 59% участников опросов боятся, что кризис с мигрантами повлечет за собой рост террористических атак. К сожалению, опасения оправдались и теракты прошли в Берлине, Лондоне, Стокгольме и других городах Западной Европы.

Что касается работы миграционных служб и силовых органов, то можно отметить, что из 44 террористов 24 человека имели статус просящих убежища, у 11 был статус беженца и еще у 9 статус был не определен. Из 24 человек как минимум 9 получили отказ от европейских властей в предоставлении убежища, но все равно спокойно оставались на территории Европы и 4 из них удалось совершить теракты.

Составленный «профиль террориста» подчеркивает, что теракты проводятся скорее не официальными беженцами, а теми, кто ищет убежище. 

Одна из проблем для аналитиков — это попытка понять, можно ли считать, что разгром ИГ на Ближнем Востоке и ослабление организационных связей и контактов со странами происхождения в радикальной среде уменьшит количество атак в Европе, или же наоборот, распространение радикализма зашло так далеко, что террористам нет необходимости координировать свои атаки с теми или иными известными группировками и их собственная идеологическая заряженность позволит им совершать теракты самостоятельно. 

Пока статистика показывает, что второй вариант ближе к реальности. До недавнего времени только чуть более трети террористов радикализировались уже находясь в Европе, но только время покажет, становится ли отрыв от регионов, где активны террористические организации, снижающем вероятность атаки фактором.

И ожидания не внушают оптимизма, так как уже по статистике атаки планируются непосредственно на территории Европы, даже если их исполнители встали на путь радикализации за рубежом. 

The Heritage Fund отмечает, что европейские страны пытаются предотвращать теракты. Вводится мониторинг продажи компонентов для изготовления взрывчатых веществ, устанавливаются барьеры у пешеходных зон и станций метро, чтобы террористы не могли давить людей машинами, идет внедрение превентивных программ по работе с молодежью и мигрантами. Общее количество мигрантов, попадающих в Европу, также пока снижается. 

Тем не менее, по мнению американцев, в Европе так и не выработан общеевропейских подход, а на местах зачастую нет ни политической воли, ни процедур для противодействия террористическим угрозам. Например, это относится к процедурам и выполнению депортации мигрантов в страны происхождения. 

Американцы рекомендую Европе предпринять ряд шагов.

Во-первых, европейские лидеры должны публично признать, что совершили ошибку, открыв границы для мигрантов из регионов, где проходят вооруженные конфликты с исламистами, и не имея эффективной системы борьбы с террором. Политики должны обществу хотя бы здесь обозначить, что урок выучен.

Во-вторых, Европа должна снизить число принимаемых мигрантов, особенно из зон вооруженных конфликтов. Гуманитарные позывы европейцев по спасению чужих жизней и предоставлению шанса на достойное существование вызывают восхищение, но они не должны ставить под угрозу безопасность общества.

В третьих, выделение ресурсов на борьбу с террором не должно быть заложником политической корректности. Если угроза исходит от той или иной группы лиц из тех или иных регионов — то именно на работу по этим направлениям надо выделять ресурсы, а не боятся, что власти будут обвинены в предвзятом отношении. Органы не должны опасаться называть этнические, религиозные и региональные корни террористов.

В четвертых, в приоритете на мониторинг и наблюдение должны стоять те, кто просит убежище и кто недавно находится в Европе, и уж тем более, если есть информация или подозрение, что эти люди могут быть хоть как-то связаны с известными террористическими организациями. 

В пятых, необходимо бороться с вечной проблемой разведывательных служб, которая заключается в неготовности делиться информацией. После терактов в Великобритании одной из рекомендаций стала необходимость разведывательным органам делиться информацией с полицией и властями на местах, чтобы они понимали, с кем имеют дело и кого опасаться.

Необходимо в конце отметить, что The Heritage Fund предупреждает, что из общего числа в 194 известных широкой публике проведенных или запланированных терактов с января 2014 по декабрь 2017 года только 16% были связаны с мигрантами. Более того, сами мигранты сообщали полиции о террористической активности около двух тысяч раз. Тем не менее, это не означает, что европейская миграционная политика не способствует проникновению в Европу радикально настроенных исламистов.

Стоит учесть, что решение одной страны влияет на безопасность других стран в Европе. Теракты в Дании планировали террористы, находящиеся в Германии. Поэтому те же немцы должны понимать, что если они готовы принять риски, это не означает, что соседние страны тоже рады пойти на такой шаг. 

Пусть процент мигрантов-террористов очень мал, но в ходе атак гибнут и калечатся невинные люди. Европейские лидеры были либо крайне наивны, открывая границы, либо не смогли честно донести до общества, какие риски влечет приток мигрантов. Последствия решения о принятии за короткий срок такого огромного числа непроверенных людей будут ощущаться десятилетиями. Европе необходимо вынести урок и начать применять соответствующие угрозе меры.

FST баннер.png

]]>
Mon, 25 Jun 2018 13:35:24 +0400