Джихадисты в Таиланде

Рубрики: Азия/Океания Опубликовано: 26-03-2015

Особое место в ряду стран ЮВА, подверженных угрозе распространения джихадистского движения, занимает Таиланд, где на протяжении полувека угрозу его безопасности представляют сепаратисты и радикальные исламисты, выступающие под лозунгом создания независимого исламского государства Патани в приграничных с Малайзией районах. Этот небольшой исламский султанат, который существовал более 500 лет, в начале 20 столетия был включен в состав королевства Сиам. Но его малайские мусульманские потомки, составляющие 85% жителей этого региона Таиланда, так и не смирились с потерей независимости, сохраняя надежду и веру в ее возрождение, что провоцирует незатухающий конфликт с таиландской властью, которая держит в этом районе 60 тыс. солдат – одного на каждых 30 жителей. Но это, как отметил Абу Имад, лидер сепаратистской организации Объеденный фронт освобождения Патани (Patani United Liberation Organization – PULO), созданной ещё в конце 1960-х годов, не остановит джихад. Ненависть к тайцам стала побудительным фактором создания тайной сети джихадистских подпольных организаций, не имеющих общего названия и лидера. Но, в отличие от других юго-восточных исламских экстремистов, они не вовлечены в международный джихад и не связаны с ИГИЛ или Аль-Каидой, говоря о том, что не нуждаются в них. Однако это не ведет к ослаблению их борьбы за независимость, принимающей насильственные формы сопротивления властям и всему тому, что, по их мнению, мешает достижению этой цели.

Ждут ли АТР новые «звездные войны»? Военно-космическая программа Китая

Рубрики: Азия/Океания, ВПК/Hi-Tech/Оружие Опубликовано: 11-03-2015

Стремительное наращивание государствами ракетно-космических вооружений и перспектива, пусть пока и не самая близкая, милитаризации космоса – относительно новая проблема, с которой сейчас сталкивается Азиатско-Тихоокеанский регион. В силу уровня развития экономик входящих в него стран, их военных потенциалов и внешнеполитических амбиций эта проблема приобретает актуальность и на глобальном уровне. Космическая программа Китая, крупнейшего государства региона, и ее главный сегмент – космические виды вооружений – заслуживают пристального внимания по нескольким причинам. Во-первых, она одна из самых закрытых в мире, а значит, велико количество проектов, служащих военным целям, либо проектов двойного назначения. Информацию о программе можно собрать только по попадающим в китайскую и западную прессу утечкам из военных структур и разведданных, научным статьям в специализированных журналах, разоблачениям блогеров и косвенным источникам (данным наблюдений российских и американских специалистов по астрофизике, геофизике и т.д.). Во-вторых, Китай – единственное государство в регионе, имеющее территориальные споры и тлеющие конфликты практически со всеми соседями. В-третьих, внешняя политика КНР после объявленного Си Цзиньпином курса на «возрождение великой нации» и достижение «китайской мечты», а также накопления колоссальных ресурсов приобретает качественно новый характер. При этом общество все громче заявляет о необходимости более активных действий на международной арене.

Китай выходит в Индийский океан: геополитика конфликта в Мьянме

Рубрики: Азия/Океания Опубликовано: 25-02-2015

Вооруженные столкновения на северо-востоке Мьянмы, в населенной этническими китайцами самоуправляемой территории Кокан (по другой транскрипции — Коканг, китайское название — Гогань), выглядят довольно незначительными на фоне других масштабных конфликтов в Азии. Главная действующая сила коканских сепаратистов, Армия национального демократического альянса Мьянмы (в англоязычных текстах она известна по аббревиатуре MNDAA), насчитывает по разным данным, от 1,5 до 6 тысяч человек. Такая разница в цифрах объясняется просто: как обычно бывает в подобных ситуациях, сложно сказать, где проходит водораздел между мирными гражданами и боевиками. Кроме того, на территорию конфликта тут же начали собираться представители других сепаратистских группировок — о поддержке коканских боевиков уже заявили Национально-освободительная армия Та-ан (представляющая живущую на севере мьянманского штата Шан народность палаун) и Араканская армия (состоящая из ракхайнцев). По некоторым сообщениям, оружие и амуницию боевики получают в том числе и от Объединенной армии государства Ва — вооруженного формирования из расположенной неподалеку другой самоуправляемой территории штата Шан, а фактически — квазигосударства.

Китай выучил уроки строительства "русского мира" на Донбассе

Рубрики: Эксклюзив, Азия/Океания Опубликовано: 22-02-2015

Мьянманский генерал Мя Хтун Оо заявил, что за обострением ситуации в штате Шан, где проживают мьянманские китайцы, стоят профессиональные военные из Китая, а именно "китайские наемники", которые наносят ощутимые удары по правительственным войскам. Западные военные эксперты обеспокоены происходящим и считают, что Китай внимательно изучил строительство "русского мира" и работу системы "военторга" и "северного ветра" на Донбассе и теперь незаметно для мирового сообщества обкатывает свой аналог "гибридной войны" в Мьянме.

Закат Сингапура: Китай начнет строительство альтернативного канала в Индийский океан

Рубрики: Азия/Океания Опубликовано: 09-02-2015

Китай продолжает создавать альтернативу "американской" транспортной мировой системе: вслед за началом строительства Никаруганского канала, Китай присутпил к активному обсуждению с Таиландом строительства альтерантивного канала из Южно-Китайского моря в Индийский океан. Новым проектом может стать искусственный водный путь через Малаккский (Малайский) полуостров. Проект имеет давние исторические предпосылки. Сотни лет назад тайские короли планировали построить судоходный канал через перешеек Кра - в самом узком месте Малайского полуострова для возможности быстрой переброски военного флота с западного побережья на восточное и обратно. В наше время канал через перешеек Кра позволил бы сократить морской путь из Юго-Восточной Азии в Европу и Африку вместо прохода через Малаккский пролив на 1000-1200 километров, экономить для перевозчиков порядка 48-64 часов по времени для транспортировки грузов в зависимости от маршрута, существенно уменьшить расход горючего судами, выбросов в атмосферу углекислого газа, снизить ставки фрахта, уменьшить себестоимость покупного барреля нефти для Японии, Китая и других стран.

Спор за транспортные артерии Южно-Китайского моря

Рубрики: Азия/Океания Опубликовано: 09-02-2015

Падение цен на нефть уже привело к тому, что нефтяные компании от Royal Dutch Shell до Statoil отказались от проектов, которые они сочли нежизнеспособными при нынешних ценах, и сосредоточили внимание на потенциале глубоководной нефтеразведки, пишет Bloomberg. Однако в Южно-Китайском море, где в мае 2014 года произошли столкновения между Китаем и Вьетнамом, сохраняется напряжённость, связанная с политическими причинами и проблемами безопасности. Через это море приходят некоторые из наиболее оживлённых морских путей в мире, по которым Китай получает энергоносители с Ближнего Востока. - Споры вокруг Южно-Китайского моря - это не борьба за энергоресурсы, - сказал директор Центра американских исследований в пекинском университете Жэньминя и член Государственного совета КНР Ши Иньхун. – Это спор о морских территориях, в котором невозможен компромисс.

Австралия строит подводный флот

Рубрики: Азия/Океания, Армия, ВПК/Hi-Tech/Оружие Опубликовано: 06-02-2015

Недавно германское издание Spiegel-online сообщило, что канцлер ФРГ Ангела Меркель хочет продать ВМС Австралии до 12 подводных лодок проекта 216 (Typ 216). Контракт стоимостью до 14 млрд евро может обеспечить работой германское судостроение на годы вперед. Однако Австралия пока лишь проводит тендер на разработку и строительство 12 неатомных подводных лодок. Результаты тендера станут известны в июне нынешнего года. Да и подводная лодка Typ 216 существует пока лишь в виде проекта, который еще будет прорабатываться и совершенствоваться. В декабре 2011 года Министерство обороны Австралии объявило тендер на разработку и поставку 12 новых подводных лодок. Приглашения к участию в конкурсе получили: французская компания DCNS, производящая подлодки типа «Скорпен»; испанская Navantia, выпускающая субмарины проекта S-80; немецкая HDW (Howaldtswerke-Deutsche Werft, входит в концерн Thyssen Krupp) – подводные лодки проектов Type 212 и Type 214. Несколько позже в тендере приняли участие шведская компания Saab, а также японская Kawasaki Heavy Industries.

10 главных военных событий 2014 года

Рубрики: Россия/СНГ, Азия/Океания, Ближний Восток, Европа Опубликовано: 26-12-2014

Негативные тенденции, обозначившиеся в предыдущем году, в 2014 году получили стремительное развитие. Арабская весна вместо демократии принесла либо войну «управляемого хаоса», либо новый авторитарный режим. В Египте армия и полиция воюют на Синайском полуострове с местными террористами. Ливия охвачена гражданской войной. В Йемене бои между шиитами и суннитами происходят как в провинциях, так и в столице. На территории Ирака и воюющей Сирии обосновалось ИГИЛ, провозгласившее всемирный джихад. Радикальный джихадизм продвигается на юг – в Мали, Чад, Камерун, Нигерию, Центрально-Африканскую Республику. В центре Европы образовался серьезный очаг нестабильности – гражданская война в Украине. Таким способом США повели наступление на стратегических противников – Россию и Евросоюз. НАТО увеличивает активность и наращивает военную инфраструктуру у российских границ. Созданы предпосылки к началу новой холодной войны. Разрушена система безопасности в Европе. Продолжается распад государств и пересмотр границ. В ряде стран Старого Света усилились сепаратистские тенденции. Назревают этнорелигиозные конфликты между мигрантами и коренными европейцами. В сложившейся ситуации Российская Федерация вынуждена усиливать оборону, перевооружать армию, повышать боеготовность. Взят стратегический курс на развитие экономических отношений с государствами Востока. Произошло сближение с Китаем. А СНГ как политический механизм себя изжил.

На Запад, Ранняя Хань!

Рубрики: Россия/СНГ, Азия/Океания Опубликовано: 26-12-2014

Дата 18 ноября 2014 года может навсегда остаться в истории. В этот день в китайском городе Иу провинции Чжэцзян, что в 300 км к югу от Шанхая, первый состав с 82-мя контейнерами экспортных товаров весом более 1000 тонн покинул огромный складской комплекс, направляясь в Мадрид. Он прибыл к станции  назначения 9 декабря. Добро пожаловать в новый, как игрушка, транс-евразийский экспресс. Преодолевая более 13 000 км, он будет регулярно проходить самым длинным грузовым маршрутом в мире, что на 40% длиннее легендарного Транссиба. В пути грузы будут пересекать с востока на запад Китай, Казахстан, Россию, Белоруссию, Польшу, Германию, Францию и, наконец, прибывать в Испанию. Вы понятия можете не иметь, где находится Иу, но бизнесмены, долгое время ведущие дела на территории в Евразии, особенно из арабского мира, уже помешались на этом городе, «где происходит невиданное!». Мы говорим о крупнейшем на Земле оптовом центре небольших потребительских товаров – от  одежды до игрушек.

Социальные сети
Друзья